Moza R9 Wheel Base

Moza har nått V3 med sin bästsäljande R9:a och med tanke på att jag inte testat denna rattbas sedan den först släpptes på marknaden (V1) har jag under den gångna månaden återstiftat bekantskap med vad som under närmare två år varit en av de mest prisvärda direct drive-baserna på marknaden.

Rent designmässigt är det förhållandevis svårt att särskilja R9 mot R12. Största skillnaden är att den sistnämnda är aningen längre men formspråk och formfaktor är bortsett från det i stort sett identiskt. Mozas kylfläns-präglade aluminiumhus är även här själva huvudnumret tillsammans med deras omtyckta NRG-snabbkoppling som stödjer fullkomlig USB Passthrough och därmed gör det möjligt för dig att använda kringlor från konkurrerande tillverkare.

På insidan hittar vi exakt samma servomotor som i R12 med samma 12-bitars sensor. Skillnaden är att R9 äter mindre strömstyrka och därmed inte producerar fullt samma vridmoment. Nio Newtonmeter i ihållande vrid är max och för de allra flesta är och kommer det att vara tillräckligt. Den går precis som i fallet med Mozas andra rattbaser att montera underifrån på en platta eller i fronten men inte via sidorna, vilket jag alltid tycker är synd och något som Moza borde lägga till i sin framtida design.

9Nm är lite för klent för min smak, oavsett spel, då jag ofta tenderar att nyttja minst 12Nm i ihållande vrid och ibland så mycket som 15-16Nm. Sägas ska dock att så gott som inga av dagens tävlingsbilar (Indycars undantaget) har en så pass våldsam styrkänsla och ger så mycket vibrationer upp i händerna som en DD-rattbas inställd på mer än 9Nm gör, men med det sagt ska ju ofta dessa rattbaser även simulera saker som viktförflyttning och stötdämparfysik också, för att bygga en inlevelserik spelkänsla. R9 V3 gör allt detta utan att tumma på kvaliteten. Det finns viss tendens till cogging och i R9 V3 gör sig Mozas mjukvarubaserade oscillation påmind mer än i storebrorsan R12 vilket jag inte riktigt gillar men det är lyckligtvis marginellt i en bas som i övrigt är väldigt bra.

R9 V3 är riktigt bra men man får väga in att den idag kostar 4100 kronor medan R12 kostar 4900 kronor. De extra 800 riksdalerna är värda att lägga enligt mig då R12 V2 är en bättre bas på flera sätt. Skillnaderna är såklart inte gigantiska och för dig som kommer från en rem/bältdriven rattbas från exempelvis Logitech eller Thrustmaster blir detta uppköp såklart rejält påtagligt.