Porsche. Är tillbaka
Stuttgart-fabriken har fattat galoppen. Mindre eltrams, mer bensindrivna sportkärror med perfekt chassidynamik.
Under det gångna året har Porsche sålt fem (!) gånger så många 911:or som de sålt Taycans och elektriska Cayenne-bilar. Fem gånger fler. Att kunderna därmed sagt sitt är såklart lika självklart som att man blir blöt av att bada. Porsches kunder vill ha bensindrivna sportkärror. Och äntligen har Stuttgart-fabriken lyssnat. Ikväll visade de upp nya Mission S (som alltså inte längre är en elbil). Mittmonterad motor på vad som ryktas vara 1000 kusar. En ny kaross. Manuell låda. Ingen enorm touchscreen eller digitala mätare. New school möter old school, typ. Och detta känns ju verkligen helt, helt rätt. Ljuvlig bil. Underbart tjusig design och det är ju verkligen tid för en tronföljare till 918 nu.
Kommentarer (11)
Logga in för att kommentera.
Paddlar eller växelspak? Vore old school med en vanlig växelspak.
Spak.
Riktigt snygg design och helt rätt prioriterat av Porsche! Det ryktas att den får en rak 8a med PDK
Äsch den kan ju inte ens flyga för tusan! 😂
Så otroligt erotisk. Ingen gör sportbilar som Porsche.
ojoj äntligen har de fattat att ingen vill ha el i sportbilar.
Den kan ju inte ens flyga.
Vilket självmål att presentera den idag.
För casual-publiken? Möjligt. För den inbitne sportbilsfantasten är ju Tesla Roadster på sin höjd ett flamsigt PR-jippo medan Porsches uppföljare till 918 kommer att bli något stort, på riktigt. ☺️
@Petter Hegevall Hur är din relation till EV:s nu?
@Keifer Den är densamma. Jag har kört några fler än sist, såklart. Min sambo lånade en Kia, jag har kört en ID7, jag har kört en E-Tron GT men inget av det där ger mig nåt, tvärtom så blir jag mest bara irriterad. Meeen jag är en konservativ, gammaldags petrol-head, kommer så alltid att vara. Jag har bensin i blodet. 😊